Филамент ASA в Батуми

Что такое ASA

ASA - тот же класс, что ABS, но бутадиен в составе заменён акрилатом. Именно бутадиен разрушается под ультрафиолетом: у ABS деталь на солнце за сезон желтеет и становится ломкой. ASA этого не делает - её ставят на кузова автомобилей и наружные корпуса.

Как печатать

• Сопло: 240-260 °C
• Стол: 100-110 °C
• Обдув: выключен или минимальный
• Закрытая камера: обязательна
• Вентиляция: нужна, как и для ABS

Печатается ASA чуть капризнее ABS: усадка та же, а окно температур уже. Зато поверхность выходит ровнее и приятнее.

Что печатать

Всё, что будет жить под открытым небом: крепления антенн и камер, корпуса уличных датчиков, детали для мотоцикла и автомобиля, садовые приспособления, таблички и вывески. В Батуми к солнцу добавляется морская влажность - ASA держит и это.

ASA или PETG для улицы

PETG проще напечатать, и он не боится влаги, но при 75-80 °C уже мягкий, а на прямом солнце в закрытом пространстве бывает и больше. ASA держит до 95-100 °C и не деградирует от ультрафиолета. Для детали под стеклом машины или на южной стене выбор в пользу ASA очевиден.

Хранение

Как ABS: сухое место, сушка 4-6 часов при 65-70 °C.